佛山市南海區(qū)住房城鄉(xiāng)建設(shè)和水利局發(fā)布

  為持續(xù)改善我區(qū)新建商品住宅居住環(huán)境，現(xiàn)就進(jìn)一步加強(qiáng)新建商品住宅室內(nèi)聲環(huán)境和隔聲性能驗(yàn)收工作的相關(guān)要求通知如下：

  一、建設(shè)單位應(yīng)組織具備相應(yīng)資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)新建商品住宅的樓板、門窗隔聲性能及室內(nèi)聲環(huán)境情況按照現(xiàn)行《民用建筑隔聲設(shè)計(jì)規(guī)范》《建筑隔聲評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》等相關(guān)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行檢測(cè)評(píng)價(jià)。檢測(cè)合格報(bào)告作為竣工驗(yàn)收依據(jù)，其中室內(nèi)聲環(huán)境應(yīng)提供竣工后的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)。未按照現(xiàn)行《民用建筑隔聲設(shè)計(jì)規(guī)范》《建筑隔聲評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》等相關(guān)技術(shù)規(guī)范檢測(cè)合格的，建設(shè)單位不得組織竣工驗(yàn)收工作。

  二、新建商品住宅組織竣工驗(yàn)收時(shí)，建設(shè)、施工、設(shè)計(jì)、監(jiān)理各方責(zé)任主體應(yīng)對(duì)項(xiàng)目隔聲減噪措施是否按照施工圖審查通過的圖紙施工進(jìn)行查驗(yàn)。各級(jí)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)在竣工驗(yàn)收監(jiān)督時(shí)應(yīng)對(duì)以上工作進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)督檢查。

  三、新建商品住宅項(xiàng)目竣工驗(yàn)收前，建設(shè)單位應(yīng)向相應(yīng)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)提供《撞擊聲隔聲性能檢測(cè)報(bào)告》《噪聲檢測(cè)報(bào)告》《空氣聲隔聲性能檢測(cè)報(bào)告》《建筑門窗空氣聲隔聲性能檢測(cè)報(bào)告》等四份檢測(cè)合格報(bào)告，未能提供的，工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)不得出具工程質(zhì)量監(jiān)督報(bào)告。 廣州房間之間空氣聲隔聲檢測(cè)儀器方案建筑隔聲測(cè)量傳聲器。

《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)綠色建筑條例》

《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)綠色建筑條例》經(jīng)深圳市第七屆人民**大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第八次會(huì)議于2022年3月28日通過，現(xiàn)予公布，自2022年7月1日起施行

    4類聲環(huán)境功能區(qū)普查監(jiān)測(cè)要求

    以自然路段、站場(chǎng)、河段等為基礎(chǔ)，考慮交通運(yùn)行特征和兩側(cè)噪聲敏感建筑物分布情況，劃分典型路段（包括河段）。在每個(gè)典型路段對(duì)應(yīng)的4類區(qū)邊界上（指4類區(qū)內(nèi)無噪聲敏感建筑物存在時(shí)）或***排噪聲敏感建筑物戶外（指4類區(qū)內(nèi)有敏感建筑物存在時(shí)）選擇1個(gè)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行噪聲監(jiān)測(cè)。這些測(cè)點(diǎn)應(yīng)與站、場(chǎng)、碼頭、岔路口、河流匯入口等相隔一定的距離，避開這些地點(diǎn)的噪聲干擾。

    監(jiān)測(cè)分晝、夜兩個(gè)時(shí)段進(jìn)行。分別測(cè)量如下規(guī)定時(shí)間內(nèi)的等效聲級(jí)Leq和交通流量，對(duì)鐵路、城市軌道交通線路（地面段），應(yīng)同時(shí)測(cè)量比較大聲級(jí)Lmax，對(duì)道路交通噪聲應(yīng)同時(shí)測(cè)量累積百分聲級(jí)L10、L50、L90。

    根據(jù)交通類型的差異，規(guī)定的測(cè)量時(shí)間為：

      鐵路、城市軌道交通（地面段）、內(nèi)河航道兩側(cè)：晝、夜間各測(cè)量不低于平均運(yùn)行密度的1小時(shí)值，若城市軌道交通（地面段）的運(yùn)行車次密集，測(cè)量時(shí)間可縮短至20min。

     高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、城市快速路、城市主干路、城市次干路兩側(cè)：晝、夜間各測(cè)量不低于平均運(yùn)行密度的20min值。

    監(jiān)測(cè)應(yīng)避開節(jié)假日和非正常工作日。 隔聲檢測(cè)系統(tǒng)具體操作方法。湛江樓板撞擊聲隔聲檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)儀器

翁迪公司專業(yè)提供一級(jí)聲級(jí)計(jì)。茂名房間之間空氣聲隔聲檢測(cè)設(shè)備

低頻噪音污染

    據(jù)廣州市環(huán)境監(jiān)測(cè)中心站高級(jí)工程師盧慶普介紹，低頻噪音與高頻噪音不同，高頻噪音隨著距離越遠(yuǎn)或遭遇障礙物，能迅速衰減，如高頻噪音的點(diǎn)聲源，每10米距離就能下降6分貝；馬路上的線性聲源每10米也能下降3分貝。而低頻噪音卻遞減得很慢，因此能夠長(zhǎng)距離奔襲和穿壁透壁直入人耳。

   目前，人耳能聽到的低頻聲音通常是在125赫茲至250赫茲這范圍內(nèi)，而使人不舒服的低頻噪音的形成主要在聲音MR曲線某個(gè)頻率超過峰值，從而會(huì)造成持續(xù)低頻噪音對(duì)人不停滋擾。目前低頻噪音傳播主要有三類，除了由大樓本身結(jié)構(gòu)造成的“結(jié)構(gòu)傳聲”之外，還有空氣傳聲和反射傳聲。

    如果人長(zhǎng)期受到低頻噪音襲擾，容易造成神經(jīng)衰弱、***、***等各種神經(jīng)官能癥。 茂名房間之間空氣聲隔聲檢測(cè)設(shè)備

廣州市翁迪儀器有限責(zé)任公司是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念，先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，在發(fā)展過程中不斷完善自己，要求自己，不斷創(chuàng)新，時(shí)刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司，在廣東省等地區(qū)的儀器儀表中匯聚了大量的人脈以及**，在業(yè)界也收獲了很多良好的評(píng)價(jià)，這些都源自于自身不努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果，這些評(píng)價(jià)對(duì)我們而言是比較好的前進(jìn)動(dòng)力，也促使我們?cè)谝院蟮牡缆飞媳３謯^發(fā)圖強(qiáng)、一往無前的進(jìn)取創(chuàng)新精神，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個(gè)新高度，在全體員工共同努力之下，全力拼搏將共同廣州市翁迪儀器供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來，創(chuàng)造更有價(jià)值的產(chǎn)品，我們將以更好的狀態(tài)，更認(rèn)真的態(tài)度，更飽滿的精力去創(chuàng)造，去拼搏，去努力，讓我們一起更好更快的成長(zhǎng)！